El increíble asunto del vapor holandés Friesland

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Esta nave u otra absolutamente idéntica era el SS Friesland [nos explicamos más abajo]
Un gran barco hundido con tres palos asomando a flor de agua. Un hombre muerto en la cofa que ha sucumbido al hambre y la sed. Este fue el panorama que según nos cuenta la tradición oral se encontraron los marineros de Corrubedo cuando salieron a pescar tras más de una semana esperando a que amainase la tormenta.

El barco era el Friesland, mercante holandés con el vientre cargado de estaño en el que nadie se salvó. Naufragó tal día como hoy hace 140 años, el 5 de diciembre de 1877, o eso dicen. Pero como el iceberg del Titanic, aquí solo pudimos percibir una mínima parte de las peripecias navales de un buque con una interesante historia: para entenderla hay que remontarse 9 años más atrás —a antes, incluso, de su construcción— y viajar 3.844 kilómetros en dirección hacia el este. Hasta Egipto.

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Cuando el faro de Corrubedo conoció París

 

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El elíptico Palais de l’Industrie atrayendo las miradas en medio del Campo de Marte

Llegó el día.

A las dos de la tarde del jueves 1 de abril de 1867, el matrimonio imperial formado por Napoleón III y Eugenia de Montijo cruzaba el río Sena para inaugurar la Exposición Universal de París: la mayor exhibición de las maravillas del mundo hecha hasta entonces en la historia de la humanidad. Nada menos que 50.226 expositores procedentes de 42 países habían acudido hasta la Ciudad de la Luz para hacer ostentación de sus tesoros más preciados, de sus invenciones más punteras, de sus creaciones más llamativas.

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